سری مطالب جنگ تحمیلی

با سلام.من بنا به خواسته ی دوستان و بازدید کنندگان وبلاگ قصد دارم سلسله مطالب جنگ تحمیلی که شامل:توضیح عملیات ها،خاطرات،اوضاع طرفین در پیش و هنگام جنگ،استرانژی هاو...را در قالب مطالب جداگانه در وبلاگ عرضه کنم که امیدوارم مورد قبول شما هموطن مسلمان قرار گیرد.

هلی کوپتر سری ارتش ایالات متحده

هلی کوپتر سری ارتش ایالات متحده ترجمه:مهندس مجید نیکنامی عملیات نظامی ایالات متحده در روز دوم ماه می سال جاری در افغانستان که به کشته شدن سرکرده القاعده انجامیدسهوا از مجموعه تغییرات اصلاحی پرده برداشت که به منظور کاهش سطح مقطع راداری تعداد محدودی از هلی کوپتر های سیکورسکیMH-60Kنیرو های عملیات ویژه ارتش ایالات متحده انجام شده بود.از تصاویر خبری که از محل درگیری و سقوط هلی کوپتر مخابره شده بود،بر می آید که برای کاهش سطح مقطعی راداری هلی کوپتر فوق،از پوشش های پنهان کننده برای چرخانه دم(Tail rotor)و اعمال تغییراتی در سکان افقی آن استفاده شده است. پخش این تصاویر منجر به گمانه زنی هایی مبنی بر وجود یک هلی کوپتر کاملا جدید و پنهان کار شد اما در واقع نمایانگر یکی از چندین پروژه ای بود که صرفا برای انجام ماموریت های خاص توسط صد و شصتمین هنگ هوایی عملیات ویژه،مستقر در کنتاکی ایالات متحده توسعه یافته بود.این هنگ هوایی به دلیل مهارت خلبانان هلی کوپتر خویش مشهور استاما در بخش مهندسی ادوات پیشرفته نیز توانمندی های قابل توجهی دارد.این قابلیت ها هنگ160 را جدای از مجامع عملی و مهندسی متعارف در ارتش ایالات متحده قرار می دهد و آن را آنقدر توانمند کرده که پروژه ها و موارد اصلاحی روی وسایل پرنده ی خود را از آغاز تا انجام به ععهده می گیرد و همچنین مجوز صدور تاییدیه برای پروژه های خود را نیز دارد. به گفته ارتش ایالات متحده نمونه متعارف هلی کوپترMH-60Kدر اختیار هنگ هوایی 160از پیشرفته ترین مدل های موجود ملقب به شاهین سیاه(Black Hawk)است که از بقا پذیری و سیستم های ناوبری و رادیویی ویژه ای برخوردار بوده که آن را قادر می سازد تا در همه ی شرایط جوی و سخت ترین شرایط عملیاتی جوابگوی نیاز ارتش باشد. بر اساس گفته های یک منبع آگاه قابل ردیابی ترین بخش هلی کوپترMH-60Kبرای رادار های جستجو گر،چرخانه ی دم است و آنچه در تصاویر خبری دیده شد حاکی از یک پوشش با لبه های تیز روی چرخانه دم بوده که به کاهش سطح مقطع راداری آن خصوصا از نمای رو به رو کمک می کند.بر اساس اظهارات دیگر منابع مطلع این مجموعه اصلاحی همچنین شامل نصب پنجره های ضد امواج رادار است که نصب آن مستلزم خارج کردن غلاف سوختگیری هوایی بود. اگر چه اطلاعات این کیت ها،طبقه بندی شده نیستند اما راز و رمز آن ها تا دو دهه در محافل نیروهای عملیات ویژه مخفی مانده بود. شروع این طرح در اواسط دهه 80آغاز گر پروژه های اصلاحی ارتش ایالات متحده برای پنهانکار کردن هلی کوپتر ها بود.در سال1987هلی کوپتر های Bell OH-58که در عملیاتPrime Chanceتامین پ اسکورت ها نفت کش های در منطقه خلیج فارس را به عهده داشتند،از یک کیت "پنهانساز"شامل یک پوشش برای پروانه اصلی(Main rotor)برخوردار بودند.لازم به ذکر است که هلی کوپتر RAH-66محصول مشترک بوئینگ و سیکورسکی ملقب به کمانچی(Comanche)که پروژه ی آن در سال2004 متوقف شد، از ابتدا با ویژگی های"نهان کار"طراحی شده بود. هنوز روشن نیست که تاثیر این کیت اصلاحی بر عملکرد هلی کوپتر MH-60Kهنگام انجام عملیات ترور بن لادن چگونه بوده اما براساس شواهد،یکی از هلی گوپتر های شرکت کننده در عملیات روی زمین منهدم شده است.هلی کوپتر فوق هنگام پرواز ایستا در مجاورت دیوار های بلند مخفیگاه به دلیل به وجود آمدن پدیده Power Settingو از دست دادن نیروی تراست با زمین برخورد می کند. در این جا دو دیدگاه متفاوت وجود دارد.دیدگاه اول عقیده دارد که استفاده از پوشش برای چرخانه دم اندکی باعث بهبود کارآیی آیرو دینامیکی هلی کوپتر می شود و دیدگاه دوم اظهار می دارد که این ادوات پنهان کاری موجب ازدیاد وزن و افزایش پسا شده و احتمالا هلی کوپتر را در برابر پدیدهPower Settingبسیار حساس می کند. لازم به ذکر است که پدیده Power Settingدر پرواز ایستای هلی کوپتر به وقوع می پیوندد و دلیل آن قرار گرفتن هلی کوپتر در مخروط جریان مغشوش تولید شده است.هنگام تولید نیروی"برا"توسط چرخانه هلی کوپتر جریانی از هوای متلاطم در پایین آن توسعه پیدا می کند که در مواقعی امکان نزول چرخانه ی اصلی هلی کوپتر و قرار گرفتن در این جریان محتمل است که متعاقب آن پره های اصلی از تولید نیروی"برا"ی کافی جهت غلبه بر وزن باز می مانند که منجر به سقوط هلی کوپتر می شود.

اخبار نمایشگاه هوایی پاریس-2011

اخبار نمایشگاه هوایی پاریس-2011 اولین نمایش پیشرفته ترین هلی کوپتر کبراAH-1Z هلی کوپتر کبرای متعلق به سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده برای اولین بار به عنوان یک سلاح عملیاتی در نمایشگاه پاریس به نمایش در آمد.پیشتر قرار بود تا این هلی کوپتر ملقب به زولو به عنوان یک نسخه جدید تر هلی کوپتر با سابقهAH-1باشد اما در نهایت منجر به شکل گیری یک هلی کوچتر کاملا جدید شد.اگر چه کلیه امکانات نسلیحاتی با یکدیگر یکسان هستند:یک توپ20میلی متری،8فروند موشک AGM-114هلفایر(آتش جهنم)و راکت های پرتابی.این هلی کوپتر در زمینه آیرودینامیک و تجهیزات اویونیکی نیز از سلف خود پیشرفته تر است.در سپتامبر2010این هلی کوپتر رسما وارد ناوگان عملیاتی سپاه تفنگداران دریایی گردید. نمایش عمومی C-295با آرایش آواکس بخش نظامی ارباس(ارباس میلیتاری)با به میدان آوردن مدل پیش اخطار هوابرد هواپیمایc-295که تنها سه هفته پیش از شروع نمایشگاه لوبورژه پاریس اولین پرواز خود را به انجام رسانده بودهمه را غافلگیر کرد. این هواپیما که پیشتر برای مقاصد غیر نظامی به عنوان هواپیمای ترابری میانبرد و نظامی از جمله گشت دریایی و ضد زیردریایی به کار گرفته شده اینبار با برخوردار شدن از یک رادار دوار ساختگی به قطر تقریبی6متر شمایلی از مدل های آینده ی خود را به نمایش گذاشت. برنامه ی تست پرواز هواپیمای مذکور که از 7ماه ژوئن سال2011کلید خورد،در صدد است تا در مدت سه ماه به ارزیابی تاثیرات آیرودینامیکی سازه رادار بر مقر های نصب واقع روی بدنه بپردازد.بسته به میزان علاقه مندی مشتریان،ارباس میلیتاری ممکن است تمهیدات دیگری را در راستای توسعه بیشتر این هواپیما در نظر بگیرد.به گفته این شرکت نمونه ی تولیدی این هواپیما دارای7الی8ساعت مداومت پرواز خواهد بود.مجموعه این فعالیت ها همچنین ممکن است تا راه را برای مدل پیشنهادی آواکس هواپیمای ارباس320هموار کند.

زیردریاییType212آلمانی

Type212 یک زیر دریایی تهاجمی بردبلند پنهانکار پیشرفته زیردریایی جدید نیروی دریایی آلمان به معنای واقعی کلمه فوقالعاده است،زیردریایی ها به خاطر ماموریت های خاص خودشان به گونه ای طراحی می گردند که تا حد ممکن قابل رهگیری نباشند ولی توانایی های پنهانکارانهType212به قدری بالاست که تقریبا هیچ چیز قبل از آن که به وسیله ی آن مورد حمله قرار نگیرد متوجه حضورش نخواهد شد و این وسیله نه تنها کمترین صدا و لرزش را تولید می کند بلکه هیچ گونه اثر مغناطیسی قابل ردیابی را از خودش به جا نمی گذارد و تازه این اول ماجراست و پروانه هفت پره ی آن به گونه ای طراحی شده که هیچ موج یا حبابی به وجود نمی آورددر یک کلام زیردریایی جدید زرمن ها غیر قابل رهگیری است. ترجمه:حمید رضا هدایت پناه عملکرد زیردریایی ها در هیچ زمان به اندازه جنگ جهانی دوم درخشان نبوده است،U-boatهای رایش سوم در این دوران بر تکیه بر کیفیت ساخت بالا و خدمه ی توانای خود توانستند بزرگترین ضربه را بر پیکر نیروی دریایی سلطنتی انگلستان و نیروی دریایی ایالات متحده وارد کنند و مخوف ترین قاتل آب های آتلانتیک گردند. اگر چه آلمان پس از اتمام جنگ تاسال ها اجازه ی ساخت زیر دریایی ها را نداشت ولی پس از آنکه دوباره پا در این میدان گذاشت با سرعتی خارقالعاده پلکان های پیشرفت را سپری کرد،گویا رموز ساخت این جنگ افزار ها در خون مردان ژرمن نهفته بود دیری نگذشت که بار دیگر فرزندان راین در میان برترین زیردریایی سازان جهان قرار گرفتند.سرانجام روز موعود فرا رسید و در اکتبر سال2005اولین عضو خانواده212به صورت رسمی به خدمت نیروی دریایی ارتش جمهوری فدرال آلمان درآمد و بار دیگر به همگان ثابت کرد که بهترین زیردریایی دنیا را هنوز هم ژرمن ها می سازند. اگر چه برنامه از همان 1994به صورت مشترک با ایتالیایی ها شروع شده بود ولی همه می توانستند صنعت دریایی این کشور در حدی نیست که بخواهد تاثیر قابل توجهی روی محصول نهایی بگذارد و این خود آلمان ها هستند که باید تمام بار مسئولیت را به دوش بکشند،در نهایت دو کارخانهHDWوTNSWبه صورت مشترک وظیفه توسعه فناوری ها،انجام طراحی و سرانجام ساخت ناوگان جدیدU-boatها را برعهده گرفتند ماموریتی که با تولید چهار فروند Type212بی عیب و نقص به پایان رسید.زیر دریایی که آنها ساخته بودنداز تمام جهات جالب بود ولی بدون شک هیچ یک از ویژگی ها به اندازه توانایی حرکت بی صدای آن جذاب نبود. برای رسیدن به این هدف به نظر غیر ممکن طراحان212مجبور بودند تا تمام جزییات را در نظر بگیرند از بزرگ ترین آن ها تا کوچک ترین و پیش پا افتاده ترینشان،طراحی کلی بدنه به بهترین شکل ممکن صورت گرفته و به دلیل یک پارچگی کامل برج با بدنه حرکت زیردریایی کمترین اغتشاشات ممکن را در اطراف خود به وجود می آورد که اکثر آن ها نیز با برخورد با به تیغه xشکل انتهایی بدنه پخش می شوند و نیروی خود را از دست می دهند.این بدنه 56متری تنها برای کاهش لرزه های آبی طراحی نشده و توانایی های پنهانکارانه بیشتری دارد،تمام سطح خارجی بدنه 212با نوعی پوشش مخصوص پلیمری پوشانیده شده که به دلیل ساختار خاص خود و انکسار امواج سونار می گردد و از این طریق امکان شناسایی این زیردریایی های پیشرفته را با هر نوع سوناری از بین می برد. گویا ایجاد صدای کم و جلو گیری از عملکرد سونار های دشمن برای جلوگیری از شناسایی شدن کافی نیست و مردانHDWوTNSWبرای رسیدن به این هدف باید مشکلات بزرگتری را نیز از سر راه بردارند،مشکل بزرگی که برای حل کردن آن مجبور شدند تا تمام بدنه و هرچه در داخل زیردریایی موجود است را از مواد غیر مغناطیسی بسازند و در این مورد به قدری وسواس داشتند که حتی سینک ظرف شویی را نیز از قلم نیانداخته اند،به عبارت بهترType212هیچ گونه اختلاق مغناطیسی از خود به جا نمی گذارد و تنها راه شناسایی آن نگاه کردن مستقیم به آن است،اگر چه این راه هم چندان راهگشا نخاهد بود!بدنه212به خودی خود یک استانداردنوین در مورد شناور ها به حساب می آید ولی آنچه باعث سرشناس شدن اینکلاس از این زیردریایی ها شده بدنه فوقالعاده آنها نیست بلکه راز هایی است که در دل سامانه پیشران آن نهفته است،منبع تولید نیروی اصلی ناوگان زیردریایی ها تهاجمیType212مانند تمام زیردریایی های غیر هسته ای دیگر یک موتور دیزل است ولی موتورMTU16V-396به کار گرفته شده در 212علاوه بر تولید صدای بسیار کم در محل بسیار نامعلومی قرار گرفته که صدا و لرزش حاصل از آن را به اندازه ی زیادی کاهش می دهد،طراحان با قرار دادن موتور بین دو عرشه و در میان یک بالشتک بزرگ پلاستیکی لرزش حاصل از کارکرد این قلب بزرگ تا اندازه ی زیادی کاهش داده اند ولی لرزش و گرمای تولیدی هنوز به اندازه ای زیاد هست که در صورت ورود یک کشتی ضد زیردریایی پیشرفته بتوان212 را شناسایی کردو این درست همان زمانی است که سامانه پیشران مستقل از هوای زیردریایی وارد عمل می شود. Type212یک زیردریایی با امکان رهگیری بسیار پایین است و این بدان معناست که حتی لرزش های کوچک نیز در لحظات حیاتی قابل چشم پوشی نخواهن بودو به همین دلیل است که آلمان ها یک سیستم پیشران دیگر را نیز برای آن در نظر گرفته اند،سامانهAIPدر اصل مجموعه ای از 9سلول سوختی هیدروژن است که با توانی در حدود 300KWبه زیردریایی اجازه می دهند تا حداقل برای دو هفته به حرکت کاملا کاملا پنهان خود ادامه دهد،این سلول ها نه تنها صدایی به وجود نمی آورند بلکه هیچ محصول جانبی ای هم به غیر از آب تولید نمی کنندو هیچ گونه تشعشعات گرمایی را نیز در اطراف وسیله ازاد نمی کنند،البته همراه داشتن حجم بزرگی از گاز هیدروژن نیز در فضای بسته ای همچون زیردریایی چندان بی خطر نیست و به همین دلیل طراحان 212تلاش کرده اند تا با انتقال مخازن ذخیره به قسمت خارجی بدنه تا حد امکان از خطرات احتمالی بکاهند. سیستم پیشران دیزلی و سلول های سوختی نیروی خود را به یک ژنراتور با حداکثر توان3MWکه در قسمت انتهایی ناو قرار داده شده انتقال می دهند،در این ژنراتور توان خروجی نهایی در کمترین مسافت ممکن و با کاهش حداکثری طول شفت انتقال نیرو به پروانه ی هفت تیغه پیشرفته 212منتقل می گردد و این پروانه زیبا با چرخش خود و با تولید کمترین حباب و موج ممکن سرعت این کوه فولاد 1830تنی را به عدد فوقالعاده 37می رساند البته این سرعت در صورت استفاده از موتور دیزلی قابل دست یابی است و در هنگام حرکت با سلول های سوختی این عدد نمی تواند از 10تجاوز کند. Type212یک زیردریایی تهاجمی است و این بدان معناست که توانایی های آن تنها در امکان پنهان شدن آن در اعماق اقیانوس خلاصه نمی شود و فرمانده آن می تواند در لحظه ای که هیچ کس انتظارش را ندارد مانند یک مار بی سر و صدا به هدف خود نزدیک شود و ضربه مرگ آور خود را به پیکر آن وارد آورد ولی پیش از این نیاز است تا از هویت دشمن خود اطمینان حاصل کند،برای شناسایی اهداف 212به 9سونار با توانایی های مختلف مجهز است که به آن اجازه می دهد تا هر چیزی را در زیر و سطح آب پیدا کند و این زمانی است که سامانه ی مدیریت نبرد پایه نروژی MSI-900به میدان باز می شود و با آنالیز داده ها جمع آوری شده و مقایسه ی آنها با اطلاعات موجود مشخصات هدف را تا اندازه ی زیادی آشکار می کند امکانی که در نوع خود بسیار بی نظیر خواهد بود.پس از آنکه هدف مشخص شد فرمانده ناو می تواند با یکی از 24اژدر پر قدرت DM2A4موسوم به کوسه ی خود که محصول شرکت Atlas Electronicهستند دست به حمله بزند و با شلیک این اژدر های هدایت شونده توسط سیم به سمت دشمن در حدود نیم تنTNTرا در زیر کشتی وی منفجر کند و آنچنان انفجاری هولناکی به وجود آورد که حتی ناو های هواپیما بر عظیم الجثه هم توانایی مقابله با آن را نداشته باشند،البته شلیک اژدر تنها گزینه ی پیش رو نیست و به دلیل توانایی چهار عدد از شش تیوپ شلیک اژدر533mmاین زیردریایی تهاجمی در شلیک موشک حمله به اهداف ساحلی و هوایی نیز برای خدمه ی آن غیر ممکن نخواهد بود. البته تیوپ های شلیک اژدر کاربرد های دیگری نیز دارند و می توانند جنگ افزار های به مراتب کشنده تری را نیز به سمت دشمن روانه کنند،درمیان27نفر خدمه ی این ناو زیردریایی همواره تعدادی نیروی ویژه نیز وجود دارند که می توانند از طریق تیوپ های شلیک اژدر روانه میدان نبرد گردند،البته به دلیل توانایی مانور دلفین توسط212این ناو می تواند تا در آب های ساحلی با عمق تنها 20متر نیز وارد گردد و با تخلیه ی نیروهای خود در نزدیک ترین منطقه ی ممکن به ساحل به هر چه بهتر انجام شدن ماموریت کمک کند و این بدان معناست که با توجه به  توانایی پایداری سه هفته ای 212در زیر آب هیچ ساحلی در جهان در برابر آن در امان نخواهد بود. TYPE212یک زیردریایی تهاجمی برد بلند پنهانکار پیشرفته است که از کارایی بسیار بالایی برخوردار است که این همان دلیلی است که علاوه بر آلمان و ایتالیا،کره جنوبی،ترکیه،یونانو پاکستان برای به کارگیری آن قرار داد امضاکرده اند،این زیردریایی می تواند تا عمق 400متری فشار را تحمل کند و در هر ساحلی به اجرای ماموریت بپردازد و این در حالی است که در نمونه های آینده توانایی هایی همچون به کارگیری UAVهاو موشک های کروز نیز به آن افزوده خواهند شد که می توانند به هرچه بیشتر شدن فاصله آن با رقباکمک شایانی بکنند.

ساخت مجدد جنگنده گریپن توسط ساب سویدی در بریتانیا

زنگ تفریح اتمام مراحل طراحی محصول جدید ساب سویدی در بریتانیا شرکت سویدی ساب قصد دارد تیمی متشکل از چندین مهندس طراح هواپیما را در انگلستان استخدام کند تا روی طرح مفهومی جدید جنگنده گریپن دریا پایه فعالیت کنند و قرار است لین فرآیند منجر به تولید یک نمونه پروازی شود. این شرکت سویدی برنامه خود را در24ماه می پس از برگزاری جلسه با مقامات بلند پایه وزارت انگلستان اعلام کرد.همچنین در این جلسه برنامه ریزی شد دفتر جدید این شرکت در بریتانیا برقرار شود.این جابه جایی پس از آشکار شدن اهداف مدیریت این شرکت جهت حضور قوی تر در بازار انگلستان اعلام شد.به گفته ی وی وزارت دفاع سوید در پی رقابت و بازار های جدید است. این دفتر طراحی جدید در ماه های آتی و با استخدام10مهندس کار خود را آغاز خواهد کرد.اولین پروژه ی این دفتر توسعه و طراحی نمونه جدید از جنگنده گریپن با قابلیت نشست و برخاست از عرشه ناو هواپیما بر خواهد بود.این مطالعات روی طرحی صورت می گیرد که پیش تر توسط شرکت ساب در سوید انجام شده است. طراحی مدل مفهومی در حدود12تا18ماه به طول خواهد انجامید و پس از آن شرکت ساب می تواند در مورد محل ساخت نمونه پروازی تصمیم بگیرد که بسیار محتمل است آن را در مرکز تولید واقع در لینکوپین سوید انجام دهد.این شرکت امیدوار است با کمک شرکت های بریتانیایی این پروژه را به سرانجام برساند.نزدیک به28درصد اجزای هواپیمای مورد نظر توسط مشارکت شرکت های سویدی تامین خواهد شد. به اعتقاد شرکت ساب این جنگنده جایگزین مناسبی برای هواپیما های ناو نشین فعلی و جدید خواهد بود.دو کشور برزیل و هند نیز از مشتریان بالقوه این محصول هستند.این طرح برای اولین بار در حدود 5سال پیش مطرح شدو قرار است ا از سال 2018تحویل مشتریان شود.

زنگ تفریح-تحویل اولین جنگنده F-35به نیروی هوایی ایالات متحده

زنگ تفریح تحویل اولین جنگنده F-35به نیروی هوایی ایالات متحده سر انجام پس از مدت ها تاخیر اولین فروند از سری تولید انبوه جنگندهF-35 Lightning llتحویل نیروی هوایی ایالات متحده شد اگر چه هنوز برنامه دقیقی برای به کار گیری آن در پرواز های عملیاتی در نظر گرفته نشده است. در ماه می سال جاری میلادی مقامات نیروی هوایی ایالات متحده به طور رسمی مدل af-7از اولین سری تولید انبوه را در خط مونتاژ نهایی شرکت لاکهید مارتین در ایالت تگزاس دریافت کردند.پس از تحویل،این هواپیما به منظور انجام آزمایش های خاص روی سازه راهی پایگاه هوایی ادواردز واقع در کالیفرنیا شد.این تحویل 10سال پس ازبرنده شدن لاکهید مارتین در قرار دادJSFبود که به موجب آن باید1763فروند از مدل     F-35Aو مجموع 640فروندF-35BوF-35Cرا به ترتیب به نیروی هوایی ایالات متحده و نیروی دریایی و سپاه تفنگداران دریایی تحویل دهد. تحویل اولین مدل این جنگنده که نقطه عطفی در تاریخ تولید آن به شمار می رود از تاریخ عقد قرار داد در سال2001به دلیل تاخیر های متعدد عقب انداخته شده بود.این تاخیر ها شامل طراحی مجدد این جنگنده در سال2004و اعلام دو مرحله تاخیر اصلی برنامه ریزی شده از ماه فوریه گذشته بود. تا اوایل سال جاری میلادی نیروی هوایی قصد داشت اولین اسکادران عملیاتی از جنگندهF-35را تا سال2016راه اندازی کند.با تاخیر های به وجود آمده و به درازا کشیدن آزموون های پروازی تا سال 2016به کارگیری این جنگنده در پرواز های عملیاتی تا سال 2017و یا حتی2018به تاخیر خواهد افتاد،اگر چه تاریخ دقیق آن هنوز اعلام نشده است.

زنگ تفریح-دومین پرواز موفقیت آمیز پهپاد هندیRustom1

زنگ تفریح دومبن پرواز موفقیت آمیز پهپاد هندی Rustom1 پهپاد هندی Rustom1دومین پرواز موفقیت آمیز خود را پشت سر گذاشت و پرواز های آزمایشی بعدی آن شامل حمل انواع مختلف تجهیزات نظامی خواهد بود.به گفته سازمان توسعه تحقیقات دفاعی هند(DRDO)این پرواز در روز 14ماه مه سال جاری میلادی انجام شد.طراحی و توسعه این پرنده توسط شاخه ای از این سازمان به نامADEصورت گرفته است.پرواز مذکور در یک فرودگاه عمومی به مدیریت شرکت هوا فضایی تانجار واقع در منطقه هوسور در نزدیکی بنگلور انجام شد. گر چه این نهاد از ارائه جزییات بیشتر و مدت زمان پرواز انجام شده خودداری کرداما اظهار داشت که  از اولین پرواز موفقیت آمیز آن در اکتبر سال 2010تا به حال تغییرات مختلفی در این هواپیما صورت گرفته که شامل بهبود مشخصه های کنترل پرواز در فاز های برخاستن،انجام مانور و فرود بوده است .به گفته ارتش هند که یکی از کاربران این پرنده خواهد بود،کنترل هواپیما در پرواز آزمایشی اخیر بدون مشکل خاصی انجام شد.شرکتADEاعلام کرت که از ادوات نظامی در پرواز های آزمایشی آینده استفاده خواهد شد.اولین پرواز این پرنده در نوابر 2009در محلی به نام هوسور انجام گرفت که به دنبال خطا در محاسبه و تشخیص ارتفاع،منجر به سقوط آن شد. مداوت پرواز این پهپاد هندی بین12تا15ساعت بوده و قادر به حمل ادوات نظامی تا وزن 75کیلو گرم است.سقف پرواز آن نیز نزدیک به 25هزار پا یا 7620متر تعیین شده است.خط ارسال اطلاعات آن توسط آزمایشگاه های الکترونیک کاربردی وزارت دفاع هند تولید شده وسازه وبیشتر تجهیزات الکترونیک آن نیز توسط دیگر شرکت های هندی تامین می شود.  

لباس ها و طرح های استتار

در این تاپیک با لباس های ویزه تک تیر اندازان و نیروهای شناسایی که برای مخفی ماندن از دید دشمن و کسب امتیاز شلیک اول بدون شناسایی استفاده می کنند و همچنین با انواع استتار مخصوص تجهیزات و وسائل جنگی اشنا می شویم . از دوستان که اطلاعاتی دارند تاپیک را با علم خود کامل نمایند . ghili suit ( بوته های متحرک ) : این نوع لباس استتار از لوازم طبیعی مانند شاخ و برگ درختان و رشته های رنگیه نخ و تور درست می شود . تک تیراندازان و شکارچیان زمانی که نیاز به استتار و مخفی ماندن دارند از این لباس ها استفاده می کنند . این نوع لباس ها فرد را دقیقا شبیه محیط پیرامونش می کند و در باد هم مثل محیط اطراف و درختان به حرکت در می ایند .     

بـــومــرنــگ

"بومرنگ" نام یک جنگنده ی جنگ جهانی دوم است که میان سال های 1942 تا 1945 در استرالیا و در شرکت CAC طراحی و تولید شد. شرکت CAC (مخفف Commonwealth Aircraft Corporation) این هواپیما را طی چند قرارداد با نام های CA-12، CA-13، CA-14 و CA-19 به تولید رساند، به طوری که در هر قرداد، بهسازی ها و اصلاحات جدیدی گنجانده شده بود. اهمیت بومرنگ در آن است که نخستین هواپیمای جنگی طراحی و تولید شده در استرالیا است.

قناصه(SVD draganov)تک خال شرق

تک خال شرق اسلحه تک تیر انداز SVD Draganovیکی از سلاح های تک تیر انداز شناخته شده جهان به حساب می آید،اگر چه این تفنگ تمامی ویژگی های لازم برای تبدیل شدن به یک سلاح تک تیر انداز کامل را دارا نیست ولی تجربیات رزمی موفق نشان دهنده توانمندی بالای آن است،دراگونوف  یک snipواقعی نیست،در عین حال یک سلاح تهاجمی کامل نیز محسوب نمی گردد ولی هر چه هست و در هر طبقه ای قرار می گیرد راه نبرد را خوب بلد است. راهی که روس ها برای بهره برداری از واحد های تک تیر انداز خود انتخاب کرده اند یکسره با دکترین مورد توافق ارتش های غربی متفاوت است،هر گروهان استاندارد از نیرو های روس با یک تک تیر انداز تقویت می گردند و از این طریق علاوه بر برخورداری از توانایی هدف قرار دادن نفرات کلیدی دشمن از فواصل زیاد امکان دیده بانی مناطق وسیع تری را نیز به دست می آورند،به عبارت بهتر تک تیر انداز مورد نظر روس ها یکعنصر کلیدی با توانایی زمین گیر کردن واحد های بزرگ دشمن و یا از بین بردن اهداف با ارزش بالا در عمق خاک خودشان نیست بلکه سربازی حرفه ای است که به کمک واحد خود می آید و با ایجاد یک پوشش تک تیر انداز سبک علاوه بر نابودی اهداف میدانی با ایجاد ترس در میان یگان های دشمن راه را برای پیروزی  گروهان خود هموارتر می کند. شاید دراگنوف در برابر رقبای غربی خود از برد و دقت پایین تری برخوردار باشد ولی تفنگی که Yevgeny Draganovطراحی کرده به قدری توانایی های برتر دیگر دارد که بتواند جای خوبی در میان برترین ها برای خودش دست و پا کند،توانایی هایی که در میان آن ها ساده بودن حرف اول و آخر را می زند،SVDسلاح ساده ای است و این ویژگی را از همان مرحله ساخت به رخ رقبا می کشد،اکثر قطعات با ماشین کار ساده تولید می شوند و در ساخت روکش لوله و قنداق به صورت گستترده ای از چوب و در نمونه های جدید از پلیمر مقاوم به گرما استفاده شده است،آلات متحرک تا اندازه ممکن محدود گشته اند و مکانیزم های پیچیده ی کاهش لگد و ماشه های با توان تنظیم نیروی کشش حذف گشته اند تا سرانجام تفنگی طراحی گردد که امکان تولید انبوه آن با کمترین امکانات فنی و هزینه ساخت فراهم گردد.Draganovیک سلاح نیمه اتو ماتیک با گلنگدن بسته و مکانیزم شلیک فشار غیر مستقیم گاز باروت است،اگر چه این مجموعه در هنگام ورود به خدمت آن در سال1963بسیار عجیب به نظر می رسید ولی امروز و با سپری شدن حدود نیم قرن از تولید آن مشخص   شده که این ترکیب تا چه حد کارا و در عین حال کشنده است،فشار گاز توسط 2رگلاتور تنظیم می شود و علاوه بر امکان یک شلیک امن تا حدی نیز به کاهش لگد گلوله های نسبتا بزرگ54*7/62میلی متر مورد استفاده در سلاح کمک می کند،مرمی پس از شلیک در یک لوله620میلی متری که دارای چهار خان راست گرد است به حداکثر سرعت خود می رسد و سپس با سرعتی بالغ بر 810سلاح را ترک می کند،لوله تفنگ با توجه به ماموریت تک تیر انداز آن بسیار سبک طراحی گشته و در ساخت آن خبری از روش های گران قیمت چکش کاری سرد و یا خان تراشی الکتریکی نیست و لوله فاقد هر گونه شکاف تهویه و یا فشار شکن مرکب است و تنها به وسیله یک لایه کروم ضد خوردگی پوشش داده شده. همانگونه که اشاره شدSVDاز گلوله های 54*7/62میلی متر استاندارد ارتش سرخ بهره می برد،طراحه ناخن فشنگ کش و خزانه سلاح   به گونه ای است که امکان به کار گیری تمام فشنگ های این کالیبر را برای تک تیر انداز مهیا می کند ولی فشنگی که شرکت lzhmashبرای استفاده توصیه می کند فشنگ 7N14است که از یک مرمی نوک تیز دارای هسته فولادی و پوشش فلزی بهره می برد،برد مفید Draganovبا استفاده از این فشنگ 800متر تخمین زده می شود که این عدد در صورت به کار گیری سایت هدف گیری مناسب و تیر انداز خبره تا 1200متر نیز قابل افزایش است. سایت هدف گیری استاندارد به کار رفته روی این تفنگ یک دوربین با قدرت بزرگ نمایی 4برابر است که حداکثر تا فاصله 1200متری درجه بندی شده و با ارایه یک زاویه دید 6درجه ای به تیر انداز اجازه می دهد تا اهداف خود را شناسایی و نسبت به از سر راه برداشتن آن ها اقدام کند،دوربینPSO-1همچنین به یک شبکه خطوط برای تخمین فاصله هدف مجهز است و به دلیل فاصله ی خود از بدنه اصلی امکان استفاده از سایت هدف گیری فلزی را نیز در درگیری های نزدیکبرای تک تیر انداز فراهم می آورد،همچنین امکان نصب دوربین های دید در شب مانندNSPUنیز برای ارتقا دراگونوف به استاندارد مخصوص رزم شبانه یا SVDNوجود دارد که با توجه به سایت هدف گیری به کار رفته برد مفید این گونه متفاوت است. به کار گیری SVDبرای ارتش های استفاده کننده از آن بسیار ساده است،استفاده از  این تفنگ نیاز به تک تیراندازان حرفه ای ندارد و تلاش تا تمامی مراحل شلیک ساده سازی گردند،وزن تک خال روس ها تنها 4/31کیلو گرم است که حمل آن را توسط نفر امکان پذیر می کند و از این لحاظ هیچ گونه مشکلی برای تک تیر انداز به وجود نمی آورد،تقسیم وزن مناسب باعث گشته تا سلاح کاملا پایدار باشد و حتی در هنگام شلیک های پیاپی دقت خود را از دست ندهد و این درست همان ویژگی ای است که به تک تیر انداز اجازه می دهد تا با بهره گیری از خشاب ده تیر سلاح با ایجاد یک اتش پر حجم کمبود دقت تفنگ خود را جبران کند. اصول ارگونومی تا حد امکان در طراحیDraganovلحاظ شده اند،قنداق سلاح برای کاهش وزن به صورت تو خالی ساخته شده و با برخورداری از یک پد قرار گیری گونه قابل تنظیم کمک بزرگی به یافتن بهترین حالت شلیک می کند،محفظه ماشه بزرگ طراحی شده تا فرد در صورت استفاده از دست کش نیز بتواند به سادگی از آن استفاده کند،برگه ناظم آتش دو حالته سلاح نیز در پشت ماشه و سمت راست قرار گرفته که در صورت دست چپ بودن تیرانداز می تواند مشکلات زیادی به بار آورد.SVD Draganovدر حدود نیم قرن است که به خدمت وارد شده و با برخورداری از قیمت ارزان و سادگی کاربری خود توانسته است ارتش های بسیاری را برای استفاده جذب خود کند و تاکنون نبرد های بزرگی همچون ویتنام و تهاجم شوروی به افغانستان را با موفقیت سپری کندالبته این تمام تجربیات رزمی این سلاح تک تیرانداز خاص نیست و در گوشه و کنارجهان نبرد های بی نام و نشان فراوانی هستند که تفنگ دراگونوف سلطان بلامنازع آنهاست.